2. 低温等离子体在汽车车灯制造工艺中的应用

   几乎所有前照灯都使用胶粘，来满足配光镜与壳体之间防漏的要求，胶粘分热熔胶及冷胶，它们有各自的特点。热熔胶的特点在一定熔解温度下处于流体状态，由自动涂胶机自动注入灯体上胶槽，冷却速度快，生产效率占有及大优势，因而适合于批量生产 。但随着汽车车灯的功率不断的增加，车灯的温度也越来越高，热熔胶已经不能适应大功率车灯的高温需要。冷胶的特点：常温处于流体状态，常温状态下会自然凝固，随着时间的推迟，联结力会越来越强，手工涂胶，适用于小批量生产，密封效果和耐温性远比热熔胶好，但常温需静置24小时后凝固，需工装及工艺配合处理，生产周期比热熔胶时间长。如果冷胶在适当的工艺配合下，加上其自身的价格优势，就可以得到既便宜又高质量的胶结结果。用低温等离子体对胶结表面进行预处理，使这个结果变得可能，而常压低温等离子体表面处理设备使这种工艺在连续的生产方式和成本实现上最终被用户接受。由于其在常压下工作，使其可以和现有的生产线很好的结合起来实现连续化的生产方式。正是由于这些特点，苏曼公司研发用于车灯制造的射流低温等离子体处理设备已经被车灯制造公司广泛的使用在生产中。

低温等离子体在汽车车灯制造工艺中的应用
射流低温等离子喷射效果图,等离子宽度10mm	射流低温等离子体车灯处理机
	（国标）CTD-1000ZA/B	PTS-3000	（欧标）PTS-2000	等离子宽度10mm
	气源:A空压机；B斡旋风机	等离子宽度30mm	内气源处理灯槽